北京配资炒股APP下载比亚迪获10万辆大单！

近日，比亚迪在拉美市场传来重磅喜讯，其巴西工厂成功斩获来自阿根廷和墨西哥的总计10万辆新能源汽车出口订单，这一里程碑式的订单不仅彰显了比亚迪产品的全球竞争力，更标志着其以巴西为核心的拉美市场布局迈出关键一步，加速推进中国新能源汽车产业出海进程。

据CarNewsChina报道，比亚迪正持续加大拉美市场扩张力度，公司执行副总裁李柯于3月13日周五在里约热内卢举办的一场活动中正式披露了这一重大进展，《联合早报》援引路透社消息对该事件进行了报道。李柯明确表示，此次10万辆出口订单将在阿根廷与墨西哥两国之间均分，两国各获得5万辆，订单交付将依托比亚迪巴西工厂的产能支撑有序推进。

作为此次订单交付的核心载体，比亚迪巴西工厂于2025年7月1日正式投产，坐落于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里市，依托原福特工厂旧址投建，总投资达55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），仅用15个月便完成建设并实现投产，创下拉美新能源汽车工厂的投产纪录。该工厂占地468万平方米，是比亚迪在海外建设的最大整车制造基地，整合了整车制造、电池组装与商用车生产三大功能，形成拉美地区规模最大的新能源汽车工业综合体。

目前，比亚迪巴西工厂年产能为15万辆，此次10万辆订单的落地，将有效推动工厂产能爬坡，为后续产能提升奠定基础。根据规划，该工厂将分阶段逐步提升产能，远期目标直指60万辆，未来将成为比亚迪辐射整个南美共同市场的战略枢纽，服务阿根廷、智利、哥伦比亚等周边国家的市场需求。工厂主要生产插电式混合动力及纯电动汽车，涵盖海豚Mini（巴西市场命名，对应国内海鸥车型）、比亚迪King及宋Pro等热门车型，这些车型凭借高性价比和适配性，已在拉美市场获得广泛认可，其中海豚Mini更是在2026年2月登顶巴西乘用车月度销冠，成为当地首款拿下销冠的纯电动汽车。

此次订单的达成，离不开比亚迪本地化布局的战略支撑。近年来，巴西、墨西哥等拉美国家纷纷调整汽车进口关税政策，巴西计划2026年7月将进口电动车关税上调至35%，墨西哥也对中国进口汽车加征高额关税，而比亚迪通过在巴西本地化生产，不仅成功规避了贸易壁垒，使整车成本直降约22%，还将交付周期大幅缩短，显著提升市场响应效率。截至目前，该工厂员工本地化率超过70%，已累计下线超2.5万辆汽车，未来还将创造2万个直接和间接就业岗位，深度融入当地产业发展。

业内人士分析指出，比亚迪斩获此次10万辆大单，是其在拉美市场持续深耕的必然结果。近年来，比亚迪在巴西市场的表现堪称“现象级”，从2022年进入巴西时仅售出260辆，到2025年销量突破11万辆，再到2026年开年将全年销量目标从18万辆上调至25万辆，展现出强劲的增长势头。此次订单的落地，不仅进一步巩固了比亚迪在拉美新能源市场的领先地位，更成为中国汽车从“产品出口”向“技术输出、产业出海”转型的生动典范，为中国新能源汽车走向全球提供了可借鉴的宝贵经验。